Revenire la "problematica Opel"!?

Şi? Aştept comentarii. Ce face GM? Face exact ce vrea şi la ce a fost aproape forţat să facă. Taie şi spânzură cum vrea căci, aşa cum mereu am spus, Opel NU este de vânzare, este şi va rămâne pe veci o intreprindere 100% americană ce activează pe teren german dar on the american way. Atât şi nimic mai mult. Câinii latră, caravana trece! Este un cap de pod deosebit de valoros, pentru GM, în Europa şi poate actualmente unica reală sursă de venit!? A plătit Germaniei toate datoriile, mă întreb doar cum a reuşit să-şi revină atât de repede şi de eficient!?

Modul "Românesc"

Am primit recent de la cineva din România un mesaj cu un ataşament interesant care arăta diverse formaţiuni ciudate de stânci din diferite locuri în lume. Ca observaţie mi-a spus că lipseşte "Sfinxul din Bucegi" şi "Babele" şi a ataşat mesajului pozele corespunzătoare!? Este cât se poate de adevărat dar . . . acuma intervine cea ce am numit eu "modul Românesc"!? Ce este asta? O anume atitudine. Acel cineva posedă poze ale numitelor formaţiuini stâncoase din Bucegi în vreme ce acela care a făcut acel ataşament iniţial poate nici nu ştie de existenţa lor, ceea ce nici nu i se poate lua în nume de rău şi ca urmare NU a avut nici o şansă să le includă în prezentarea sa. Cum prezentarea în cauză NU revendică nici unde în mod vizibil drepturi de autor ca urmare se poate completa în voie mai ales dacă restul nu se modifică. Ce a făcut acel cineva din Romania? A reclamat, a comentat dar NU a completat acea prezentare chiar dacă ar fi putut face acest lucru.

Este această atitudine cea ce eu aşi numi "modul Românesc", înainte să fac ceva sau în loc să fac mă vait, bodogănesc, reclam, comentez, iau peste picior, fac băşcălie. . .

Şi atunci te miri că valori Româneşti se pierd în anonimat! Păi dacă aceia care le cunoasc, ştiu de existenţa lor şi sunt în posesia unor anume posibilităţi NU le folosesc pe acestea în mod adecvat pentru a face cunoscute valorile naţionale!? Cine să facă asta, cineva din Filipine sau Patagonia?

Comentarii

Dacă mergi AICI vei putea citi câteva rânduri interesante provenite de la recenta laureată a "Premiului Nobel pentru litaratură", Herta Mueller.

Ciudat! Mie imi pare că chiar şi aceasta, Herta Mueller, este, chiar dacă o neagă, un produs direct al dictaturii ce condamnă, pe drept. Că dacă NU ar fi existat acea dictatură atunci, acolo ea NU ar fi avut la dispoziţie exact temele ce au făcut din ea cea ce este azi!? Asta NU înseamnă că trebuie să ne bucurăm sau să fim recunoscători că a existat dictatura, că ne-am născut acolo şi că am avut voie să o "savurăm din plin" chiar dacă revin spunând că toţi, aşa cum suntem azi, cel puţin în parte suntem rezultatul/produsul acelei dictaturi. Dictatura şi-a lăsat pe fiecare din noi amprenta, într-un fel sau altul, mai mult sau mai puţin pregnant. Ce şi cum a făcut fiecare din noi din el însuşi în/din acele condiţii este o particularitate individuală prioprie fiecăruia din noi. Ce şi cum am fi devenit în alte condiţii? Cine STIE?

Nenorocirea pe care i-a adus-o în final Hertei Mueller acea dictatură este "Premiul Nobel pentru literatură" şi NU avem voie să minimalizămn aici rolul ei personal în aceasta deoarece este exact ce spuneam adineauri, este modul în care ea a ştiut să "umble" cu realităţile zilei, "particularitatea ei individuală". Ei i-a adus "Premiul Nobel pentru literatura", FELICITĂRI!

Pe teme actuale si nu numai

Încă un reportaj care vine să confirme unele păreri mai vechi referitoare la "diverse" poate fi ascultat/citit AICI.

Înainte de toate se poate constata, din păcate, continuitatea unei anume stări şi anume acea că în România NU se poate face cu adevărat nimica raţional, util şi eficace. În România nu se poate şi nu s-a putut vre-o dată promoveza valoarea adevărată, tot ce a fost promovat şi este "promovat" în continuare este nonvaloarea, necinstea, decăderea, incultura (scuzaţi , cultura manelelor). . . Din păcate. Toţi cei care dispun (au dispus) de o doză de bun simţ general, de cunoştinţe generale şi profesionale peste o anume limită şi de o şansă corespunzătoare pleacă pentru a putea să folosească cu adevărat acel bun simţ, să se realizeze profesional, să poată spune lucrurilor pe nume şi să-şi valorifice eficient şi cu demnitate calităţile umane. Dacă cineva aflat în Romania (indiferent când) ar spune un lucru atitudinea generală faţă de acesta şi de cele spuse ar fi în cel mai fericit caz indiferenţă. Dacă însă aceiaşi persoană ar spune acelaşi lucru în alte locuri, "afară", ar găsi mult mai multă "ascultare" şi apreciere şi revenind ar găsi "ascultare" şi acasă!? De ce? De ce nu este asta posibil acasă direct? Poate deoarece cei ce sunt "puşi/autorizaţi" să aprecieze NU sunt altii mai buni decât politicienii de vârf de azi şi alţi indivizi cu aspect umanoid dar fără o suficient de mare sumă de calităţi corespunzătoare?

Momentan România se află în starea în care se poate doar spune că ESTE vândută, deja de mult şi de tot te miri cui şi în ce condiţii. S-a ajuns ca din intreprinderi cândva proprii să se sumpere mărfuri de import!? Cine a cîştigat din aceste vânzări? Ţara? NU cred. Cine este ţata? În nici un caz cei ce au câştigat din aceste afaceri necurate. Cu cât a fost vândut IMGB-ul? Cât de mare a fost, în comparaţie cu preţul de vânzare, "şpaga" şi cu i-a fost aceasta plătită!? Ce a câştigat ţara din această afacere? A fost cândva cineva tras la răspundere? Sau corb la corb nu scoate ochii?

De ce în loc să se salubrizeze ferme şi abatoare de animale existente acestea au fost închise şi s-a trecut la importuri "de echivalare"!? Iar şpagă, cine, cui, cât, când, unde...? Dovadă de cinste şi responsabilitate?

Să nu uităm un singur lucru, "nimeni nu poate cumpăra ceva ce NU este de vânzare".

O altă treabă ce se confirmă aici este, chiar dacă amintită doar în treacăt, lucrul /afacerea cu frica ca extrem de importantă sursă de venituri pentru unii. Trebuie menţionat şi faptul că lucrul cu frica este facilitat în mare măsură de gradul extrem de ignoranţă în care "învăţământul şi principiile educaţionale moderne" promovate cu multă gălăgie ţin sau spre care ghidează lumea de azi. Se spune cu mare dreptate în reportaj că marea parte a tineretului de azi, nu numai în Romania, aflat în jurul vârstei de 18 ani nu are nici cea mai vagă idee asupra a ce ar dori să facă în viaţă, cu ce ar putea să îşi câştige existenţa sau cu ce ar putea deveni utili societăţii. Toate astea NU îi precocupă. Unica preocupare, unicul interes se numeşte "party"!?

Lista ar putea fi făcuta mult mai lungă dar sper a putea lăsa la latitudinea cititorului acest lucru şi că acest lucru îi va şi face plăcere chiar dacă lasă un gust amar în gură.

Păcăleala Opel!?

Este extrem de interesant de rezumat rezultatul discuţiilor tematice din ultimul an referitoare la GM şi aşa numita firmă germană Opel!? Înainte de a continua trebuie făcută menţiunea expresă că încă mai există, foarte multă lume care trăieşte cu convingerea, total greşită, că firma Opel ar fi o firmă germană!? Reamintesc pentru clarificare că firma Opel a fost vândută în proporţie de 100% concernului american GM deja din anul 1929!?
vezi AICI. Amendamentele contractuale acceptate atunci de GM NU au fost de fapt în favoarea vânzătorului ci doar a cumpărătorului chiar dacă au fost şi încă mai sunt prezentate altfel.
Se vorbeşte de un "German Automaker" despre care ceva mai departe se spune că ar fi". . . GM-s largest European brand. . . "!?
Se vorbeşte de aparenta "independenţă" a firmei Opel care de fapt servea doar înlesnirii unor activităţi ceva mai altfel ale concernului GM în Europa şi eventual prostirii marelui vulg. De exemplu nu este foarte clar care este cifra de afaceri şi câştigul avut de GM în timpul "războiului adolfian"!? Amintesc doar "Opel Blitz"!? În ce măsură cercuri financiare din SUA acelor timpuri au sprijinit în acest fel, chiar dacă în mod mascat, unii poate chiar fără să o ştie(?), Holocaustul!? În uzinele Opel ale acelor timpuri nu s-a folosit forţă de muncă provenită din lagăre diverse ?
Toate amendamentele referitoare la "independenţa firmei Opel" au avut un singur scop, pe acela de a face ca omul de rând să NU vadă că este vorba de concernul GM!

Chiar dacă toate maşinile Opel se fabricau şi încă se fabrică în Europa şi majoritatea în Germania asta nici pe departe NU înseamnă că este vorba de o firmă germană!? Începând din 1929 firma Opel este o firmă americană care produce pentru piaţa neamericană şi face acest lucru în/din Europa şi mai ales în/din Germania. Este o situaţie deosebită. De când lumea este cunoscut că în SUA se apelează la cea ce se numeşte "crucişătoare rutiere" , adică la maşini deosebit de mari, majoritatea cu motoare 8V şi cu capacitate cilindrică de peste 3000cmc, halitoare de benzină cu care pe piaţa europeană şi nu numai nu prea se poate face mare vânzare. Este motivul pentru care concerne ca Ford şi GM au pe "vechiul continent" fabrici proprii.
De aici toată teravura din ultimele luni.
Deosebit de interesant este de văzut cum managerii GM au reuşit să prostească o lume întreagă. Că au reuşit să prostească politicieni de vârf NU este de mirare. Cine a fost, este şi de unde a aparut domnul care până recent a fost ministrul economiei şi acuma este, în Germania, ministrul apărării? Un ilustru necunoscut, bun membru de partid, om de încredere. . . Vă aduce asta aminte de ceva din vremuri trecute? Cu ce e mai bun vestul decât au fost "comuniştii"? Ce se face altfel? Se face ceva altfel? Mie îmi pare că tot prostia este ridicată la rang de înaltă virtute eventual cu unele titluri academice mai ales de gen "doctor honoris causa"!? Nu mai spun că ca acesta tot restul, fiecare cu specificul personal.
Acest soi de "specialisti", pentru a apare în lumină favorabilă în ochii marelui vulg au pus la loc de frunte grija pentru păstrarea de locuri de muncă!? Într-adevăr? Ce au făcut sub acest slogan? Au pus la dispoziţia unei firme americane falimentare fonduri provenite din bani de impozite!?
Nu au fost în stare să vadă că dacă dispare Opel doar americanii suferă deoarece NU mai au venituri de pe piaţa europeană şi altele pe care "crucişătoarele rutiere" nu se pot vinde dar se vând "maşini mici". Urmarea directă ar fi fost că necesarul de "maşini mici" care nu va mai putea fi satisfăcut prin dispariţia lui Opel va trebui să fie acoperit de producţia altor firme, de data asta cu adevărat europene şi că acest lucru ar avea ca urmare o preluare de către acestea a unei mari părţi a forţei de muncă devenită disponibilă prin dispariţia lui Opel!? Acelaşi lucru s-ar fi întâmplat şi cu toţi furnizorii de piese şi subansamble!?
Ce se întâmplă acuma? GM ştia acest lucru din totdeauna şi "on the american way" a şi (re)acţionat corespunzător!? A văzut până unde sunt în stare să meargă de bună voie angajaţii Opel, la ce acceptă să renunţe pentru a-şi salva locul de muncă. I-a prostit pe "partenerii" europeni" până ce vânzările la Opel au luat-o în sus ca urmare a diverse acţiuni statale mai ales din Germania şi acuma au declarat că au hotărât să NU mai înstrăineze nimica din Opel ci să facă singuri asta!? Este de mirare? NU! Păi prin păstrarea în proprietate exclusivă a firmei Opel GM are tot Know How-ul referitor la "maşini mici" ale lui Opel, cunoştinţe de provenienţă exclusiv "European-germană" ori asta este deosebit de important pentru GM chiar dacă NU s-a spus nicăieri şi nici o dată!? Deosebit de interesant ar mai fi poate şi aspectul cum că prin activitatea din Germania a firmei americane Opel concernul mama, GM, avea posibilitatea de a face spionaj industrial tematic fără a putea fi condamnat pentru asta!? GM era astfel plasat în mijlocul celei mai vechi, cu mai mare tradiţie şi experienţă industrii auto, mai ales într-un domeniu străin industriei echivalente din SUA, acea a "maşinilor mici"!?
Consecinţa? În primă instanţă GM va lua măsuri de raţionalizare la "modul american", adică va face concedieri cât consideră ei de cuviinţă şi alte asemenea păstrînd în acelaşi timp vie concurenţa prin existenţa în continuare a firmei pe piaţă. Acest fapt va avea ca urmare faptul că şi restul de firme din branşă vor fi silite să facă unele restructurări "dureroase" pentru a putea face faţă concurenţei. Ce va urma? O mai mare creştere şomajului datorat acestor măsuri cumulate decât ar fi avut loc efectiv la închiderea completă a firmei Opel!?
Cine sunt "papagalii"?
Ce ar fi făcut GM dacă toate vocile din Germania, încă de anul trecut, în loc să se dea de ceasul morţii pentru "salvarea firmei germane(?) Opel" ar fi spus, măcar aparent, că îi lasă să dispară "on the american way" şi că nu văd de ce ar salva o firmă americană când pot scăpa astfel poate de concurenţă!?
Suplimentare!
Toţi cei care vor fi urmărit cele apărute în ultima vreme în medii vor fi putut băga de seama că după toate aparenţele GM confirmă faptul că NU doreşte amestecul altora în afacerile sale dar cu această ocazie mai trezeşte şi bănuiala că manevra cu insolvenţa a fost doar o altă păcăleală pentru a mai câştiga timp şi bani. Momentan se declară că, se pare cam subit, concernul abia scăpat din mrejele insolvenţei a devenit subit "lichid" atâta vreme cât intenţionează, cum se spune, să ramburseze înainte de termen unele sume, NU mici, primite ca ajutor!? De unde aşa subit o asemenea puternică îmbunătăţire de situaţie? Ciudat! În ultimă instanţă pare a putea fi şi o cu totul nouă manevră publicitară destinată atragerii atenţiei publice şi cu asta a stimulării, frauduloase aşi spune, a cifrei de afaceri!? În continuare NU reuşesc să înţeleg dorinţa fierbinte a unora din Germania de a finanţa firma (100% americană) Opel cu bani publici!?